Dennis Reinbold confia na visão de longo prazo da NTT INDYCAR SERIES e está de olho no que os oficiais estão trabalhando para o futuro.
Como isso inclui um novo carro e uma subsequente redefinição do pacote de equipamentos da série, Reinbold disse que a Dreyer & Reinbold Racing estaria interessada em retornar ao status de participação em tempo integral na série.
“Se vamos fazer isso em tempo integral, essa é a hora de fazer isso, quando todos começam do zero e constroem a partir daí”, disse Reinbold. “É isso que gostaríamos de fazer.”
A Dreyer & Reinbold Racing tem se concentrado na Indianapolis 500 apresentada pela Gainbridge durante a maior parte da última década. Na verdade, a “500” do ano que vem será a 10ª em 11 anos que a equipe de Reinbold competirá apenas no oval do Indianapolis Motor Speedway. A escalação de pilotos será Ryan Hunter-Reay, o vencedor da corrida de 2014 com a Andretti Autosport, e o veterano da série Jack Harvey.
Segundo Eric Smith, Reinbold disse que há vantagens em focar apenas em Indianápolis, mas seria difícil neste momento retornar à carreira em tempo integral.
“Aprendemos muito apenas focando no programa Indy”, ele disse. “Então, para fazermos (a temporada completa) da maneira certa, (teríamos) que fazer todos os testes necessários para sermos competitivos em todas as disciplinas.
“Obviamente, estamos apontando para 2027 como uma espécie de reinicialização (se) houver novos carros, novos programas de motores chegando. Queremos olhar para fazer parte disso.”
Reinbold, cujo avô era Floyd “Pop” Dreyer, um lendário construtor de carros de corrida e motocicletas que viveu e trabalhou a poucos passos da IMS, continua sendo um grande fã da INDYCAR e, portanto, tem muito respeito pelo que é preciso para ser uma equipe competitiva. Sua equipe, que venceu a corrida de 2000 no Walt Disney World Speedway com Robbie Buhl dirigindo o carro, competiu em tempo integral pela última vez em 2012 com Oriol Servia no cockpit.
“INDYCAR é incrível”, disse Reinbold. “(Tem) pistas de rua, pistas de estrada, terreno natural (eventos), pistas de estrada suaves, ovais curtos, superspeedways — há uma variedade de corridas. Mas você não pode simplesmente aparecer com o mesmo pacote básico e esperar ser competitivo de pista para pista e de disciplina para disciplina.
“Há muito trabalho envolvido, então não acho que seríamos capazes (atualmente) de fazer outra corrida depois de Indy. Já falamos sobre isso antes; já fizemos algumas antes. (Ser em tempo integral) não é onde estão nossa força e nossa expertise neste momento.”
Fonte: Indycar
