Quem tem mais chances entre os pilotos sem vitórias da NTT INDYCAR SERIES em 2024 de entrar ou retornar ao círculo dos vencedores em 2025?
Curt Cavin: É engraçado como corridas e temporadas tendem a andar juntas, e digo isso porque fiquei surpreso quando analisei 2024 e vi que Kyle Kirkwood não venceu uma corrida. Obviamente, ele disputou o degrau mais alto do pódio em várias ocasiões na temporada passada, liderando 121 voltas no total e seguindo o companheiro de equipe Colton Herta até a bandeira quadriculada em Toronto. Kirkwood teve quatro outros top cinco no ano passado e conquistou a pole para a corrida de encerramento da temporada no Nashville Superspeedway. No entanto, ele não venceu e não venceu desde a corrida de rua de Nashville no 13º evento de 2023. Dada a força geral da Andretti Global e a recente melhora que ela fez em ovais, eu ficaria surpreso se Kirkwood e Marcus Ericsson não tivessem temporadas melhores este ano. Espero ver Kirkwood na Victory Lane em algum lugar, se não duas vezes como ele esteve em 2023.
Eric Smith: Acho que Marcus Ericsson quebra a seca de dois anos sem vitórias em 2025. Sua última vitória foi no Firestone Grand Prix de St. Petersburg de 2023, apresentado pela RP Funding, e minha opinião é que ele consiga uma vitória antes de chegarmos ao mês de maio. Terminar em 15º na classificação de pontos da NTT INDYCAR SERIES no primeiro ano com a Andretti Global não foi o ideal. Embora 2024 tenha sido repleto do que parecia ser má sorte, Ericsson não concorda com esse pensamento. Ele passou muito tempo nesta offseason para garantir que uma temporada como a última não ocorresse novamente. Uma mentalidade melhor, juntamente com sete resultados entre os 10 primeiros nas últimas 12 corridas da temporada passada, deu à equipe nº 28 uma sacudida de energia. Além disso, a Andretti Global produziu um forte pacote de circuito de rua na temporada passada. Os pilotos Colton Herta e Kyle Kirkwood se classificaram em 1-2 e terminaram lá na última corrida de rua da temporada de 2024 em Toronto. Ericsson terminou em segundo na corrida de rua anterior, em Detroit. Três das quatro vitórias da carreira de Ericsson aconteceram em circuitos de rua, e duas das três primeiras corridas da temporada, 2 de março em St. Petersburg e 13 de abril em Long Beach, são em ruas da cidade. Além disso, Ericsson foi o mais rápido dos seis pilotos que testaram algumas semanas atrás no The Thermal Club. Esse é o local da segunda corrida da temporada, 23 de março.
Paul Kelly: Acho que já passou da hora de Marcus Armstrong se destacar com sua primeira vitória na carreira na NTT INDYCAR SERIES em 2025. Como Curt descreveu em sua prévia da equipe Meyer Shank Racing , tudo parece estar pronto para o nativo da Nova Zelândia vencer esta temporada em seu primeiro ano com a MSR. A equipe tem uma nova parceria técnica com a antiga equipe de Armstrong, a Chip Ganassi Racing, então sua transição para um novo grupo deve ser tranquila. Ele também continua trabalhando com a talentosa e conceituada engenheira Angela Ashmore. Além disso, é muito difícil ignorar os números do ímpeto de Armstrong na segunda metade da temporada de 2024: ele chegou a cinco resultados entre os 10 primeiros nas últimas oito corridas. Foi difícil para mim decidir entre Armstrong e seu companheiro de equipe da MSR, Felix Rosenqvist, como a resposta para esta pergunta. Mas eu vou com Armstrong se juntando a Scott Dixon e Scott McLaughlin como vencedores Kiwi na série em 2025.
Fonte: Indycar
