A imprevisibilidade estava no ar esta manhã em Long Beach, com temperaturas mais amenas e um líder surpresa no topo das tabelas de tempos de aquecimento preparando o cenário para o 50º Grande Prêmio Acura de Long Beach esta tarde.
Graham Rahal, que se classificou em 16º lugar entre os 27 carros, saltou para a liderança no treino final de 25 minutos com um tempo de 1 minuto e 8,0151 segundos no Honda Fleet Cost & Care nº 15 da Rahal Letterman Lanigan Racing. A sessão ocorreu sob céu parcialmente nublado e temperaturas mais amenas, na casa dos 10°C, no icônico circuito de rua temporário de 11 curvas e 3,1 km.
A próxima corrida de 90 voltas acontece às 16h30 (horário do leste dos EUA) na FOX, FOX Deportes, no aplicativo FOX Sports e na INDYCAR Radio Network. A temperatura do ar deve chegar a 15°C até a bandeira verde.
O bicampeão e atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, apresentado por Gainbridge, Josef Newgarden se recuperou de uma frustrante sessão classificatória do Prêmio NTT P1 no sábado e terminou em segundo. Newgarden, que se classificou em 15º, registrou a melhor volta de aquecimento de 1:08.3474 no Chevrolet nº 3 da Astemo Team Penske.
Marcus Armstrong deu continuidade ao sólido fim de semana ao registrar a terceira volta mais rápida, 1:08.4736, no Honda SiriusXM/Root Insurance nº 66 da Meyer Shank Racing. O atual vencedor de Long Beach, Scott Dixon, ficou em quarto lugar com 1:08.6648 no Honda PNC Bank Chip Ganassi Racing nº 9.
Pato O’Ward completou os cinco primeiros com 1:08.7636 no No. 5 Arrow McLaren Chevrolet.
O pole position Kyle Kirkwood terminou em sexto com 1:08.9668 no Honda PreFab nº 27. O companheiro de equipe de Kirkwood na Andretti Global, Colton Herta, largou em segundo com o Honda Gainbridge nº 26, mas teve um aquecimento tenso após uma colisão com o Honda Abel Construction nº 51, pilotado pelo estreante Jacob Abel, da Dale Coyne Racing.
A frente direita do carro de Herta bateu na traseira esquerda do carro de Abel perto da entrada dos boxes, oito minutos após o início da sessão, acionando a única bandeira vermelha. A frente direita do carro de Herta foi danificada; ele foi penalizado em cinco minutos por causar uma bandeira vermelha e terminou em 19º, com tempo de 1:10.0892.
Fonte: Indycar
