Christian Lundgaard ficou em quinto lugar na tabela de tempos na segunda rodada da qualificação do prêmio NTT P1 no sábado, mas encontrou as barreiras de pneus em seu Arrow McLaren Chevrolet nº 7, acionando uma bandeira vermelha momentos após a bandeira quadriculada para encerrar a sessão.
Em vez disso, ele largou em 12º no 50º Grande Prêmio Acura de Long Beach, no domingo.
O dinamarquês conquistou o terceiro lugar na corrida de 90 voltas sem advertências.
“Eu disse à equipe esta manhã, antes mesmo do aquecimento, vamos tentar ser agressivos e ver o que podemos fazer”, disse Lundgaard. “Temos mais pneus do que todos. Tínhamos dois conjuntos de pneus alternativos e três conjuntos de pneus primários. Acho que todas as opções estavam abertas para nós hoje.”
Por isso, Lundgaard foi o único piloto entre os 12 primeiros a largar com os pneus primários Firestone, mais duros e duráveis. Todos à sua frente optaram por largar com o pneu alternativo, que se desgastou exponencialmente mais rápido neste fim de semana, e pararam nos boxes mais cedo.
Lundgaard herdou a liderança na volta 8. Ele usou estratégia e um carro de corrida rápido para ultrapassar 11 carros, a maioria no grid, e conquistar seu segundo pódio consecutivo.
“Fomos desviados da estratégia em comparação com o que esperávamos da maioria do grid”, disse Lundgaard. “Acho que isso mostrou que tínhamos ritmo também. Acho que ganhamos bastante ritmo naqueles ciclos de pit stop. Aproveitamos o ar limpo.”
Lundgaard, em sua primeira temporada pilotando pela Arrow McLaren, está em terceiro em pontos após três corridas, atrás do líder Alex Palou por 46. Em comparação, Lundgaard ficou em 16º em pontos após três corridas na temporada passada, enquanto estava em sua terceira temporada completa pela Rahal Letterman Lanigan Racing.
“Eu disse muito claramente na pré-temporada que queria começar bem com a Arrow McLaren”, disse Lundgaard. “Acho que conseguimos isso claramente. Nunca estive em uma posição tão alta no campeonato como agora. Fizemos um bom trabalho.”
Começamos meio conservadores em São Petersburgo. Acho que hoje mostramos o que realmente podemos ser e onde devemos lutar. Dois pódios consecutivos, ao contrário desse cara (Palou), que decide vencer ou terminar em segundo em todas as corridas. Mas espero que um dia o derrotemos.
Rosenqvist feliz com a direção de 2025
Felix Rosenqvist conquistou o prêmio NTT P1 no ano passado em Long Beach. Ele caiu para a nona posição após liderar apenas uma volta. Na corrida de 90 voltas de domingo, ele largou e terminou em quarto lugar no SiriusXM Honda nº 60 da Meyer Shank Racing.
Ele gostou mais da edição deste ano do que da passada, mesmo tendo conquistado a primeira pole position da MSR na NTT INDYCAR SERIES na prestigiosa corrida de 2024.
“É uma tendência do ano”, disse Rosenqvist. “Acho que no ano passado tivemos resultados muito bons na classificação e tendíamos a ficar para trás nas corridas. E este ano fomos muito bons nas corridas.”
Em 17 corridas com pontuação na temporada passada, Rosenqvist terminou atrás de sua posição inicial 13 vezes. Nesta temporada, ele chegou à frente ou empatou em duas das três.
“Acho que ainda há muito o que melhorar”, disse Rosenqvist. “Tivemos um pequeno contratempo hoje e perdemos algo, eu acho, basicamente um pódio. Mas foi um bom dia, e sinto que chegamos aqui.”
Robb empata melhor resultado da carreira
Sting Ray Robb igualou seu melhor resultado da carreira na NTT INDYCAR SERIES na corrida de domingo, em nono lugar no Chevrolet nº 77 da Juncos Hollinger Racing. Esse foi seu melhor resultado em uma pista de corrida, já que o outro nono lugar aconteceu em agosto passado, no oval do World Wide Technology Raceway.
“Achei aquele nono lugar muito legal, mas não pareceu totalmente merecido”, disse Robb sobre o resultado da WWTR. “Acho que tínhamos um ótimo carro de corrida naquele dia, e simplesmente aconteceu, com bandeiras amarelas, estratégia e tudo mais, e desgaste. Foi aí que terminamos.”
“Acho que hoje aceleramos. Dou um tapinha nas costas dos meus rapazes pelo trabalho duro que fizeram neste fim de semana, porque saímos do caminhão na janela de tempo errada, e eles acertaram em cheio.”
Robb se classificou em 19º e avançou com uma estratégia diferente. Ele correu seus dois primeiros turnos com os pneus primários Firestone, optando por usar os pneus alternativos Firestone em seu segundo pit stop.
“Ótima estratégia”, disse Robb. “Fomos um dos seis carros a largar com o pneu primário. Acontece que, quando colocamos os pneus verdes, nosso equilíbrio estava superbom.”
Tenho um ótimo grupo de pessoas ao meu redor, ótima liderança com Ricardo Juncos e Dave O’Neill, mas tudo se resumiu aos engenheiros, ao grupo jovem que temos, ao grupo inexperiente que pode ter sido esquecido em diferentes momentos. Eles se destacaram e tomaram as decisões certas.
Towriss vai de costa a costa
A Andretti Global faz parte da TWG Motorsports, juntando-se à equipe Cadillac de Fórmula 1, à Spire Motorsports na NASCAR, à organização IMSA da Wayne Taylor Racing, ao programa Andretti de Fórmula E e a diversas equipes INDY NXT by Firestone.
Dan Towriss é CEO e esteve presente em todos os eventos em que sua equipe competiu neste fim de semana.
“Foi fantástico poder ver as diferentes categorias”, disse Towriss. “O automobilismo é realmente especial. Para quem acompanha o automobilismo, é poder apreciar essas diferenças.”
A jornada de Towriss começou na sexta-feira à noite, na NASCAR Craftsman Truck Series, no Bristol (Tennessee) Motor Speedway. Em seguida, ele voou para Miami para assistir à corrida de Fórmula E. Towriss então voou para Long Beach para acompanhar o programa da IMSA, que correu no sábado, e esteve no local para ver Kyle Kirkwood conquistar sua terceira vitória na carreira na NTT INDYCAR SERIES no domingo.
“Trazer isso para casa com a INDYCAR… A INDYCAR é o ápice para mim desse ponto de vista”, disse Towriss. “É uma categoria especial. É muito competitiva. Eu não poderia estar mais feliz com a forma como a viagem foi realizada, por termos conseguido construir a equipe e mostrar ao mundo o que a TWG Motorsports representa.”
A vitória de domingo foi a primeira de Towriss como proprietário.
“Hoje é uma vitória extra especial para mim, pessoalmente, sob esse ponto de vista”, disse ele. “Conseguir vencer neste local, nesta corrida, com o Kyle, é algo em que pensarei por muito tempo.”
Harbaugh visita Long Beach
O técnico do Los Angeles Chargers, Jim Harbaugh, visitou a equipe no domingo a convite da Arrow McLaren. Harbaugh então se encontrou com alguns ex-colegas de trabalho: o presidente da NTT INDYCAR SERIES e do Indianapolis Motor Speedway, J. Douglas Boles, e o diretor técnico da NTT INDYCAR SERIES, Kevin “Rocket” Blanch.
Harbaugh (foto principal, centro) e Boles (foto principal, direita) estavam entre os cinco coproprietários da Panther Racing, uma equipe dominante na INDYCAR SERIES no final dos anos 1990 e início dos anos 2000. Blanch (foto principal, esquerda) era o chefe da equipe e trocador de pneu dianteiro direito.
Juntos, eles venceram dois campeonatos da INDYCAR SERIES e 15 corridas com pilotos como Sam Hornish Jr. e Scott Goodyear.
O reencontro em Long Beach levou anos para ser planejado, pois já fazia anos que suas agendas não se encaixavam no mesmo lugar. O trio compartilhou abraços e histórias como se nunca tivessem perdido o ritmo.
Diversos
- A vitória de Kirkwood foi a quinta da Andretti Global em Long Beach nos últimos sete anos. Ele foi um dos três pilotos que não foram ultrapassados no domingo, juntando-se a Will Power (Chevrolet nº 12 da Verizon Team Penske) e Santino Ferrucci (Chevrolet nº 14 da AJ FOYT RACING/SEXTON Properties).
- Palou começa a temporada com três resultados consecutivos entre os dois primeiros. Ele lidera Kirkwood com 34 pontos de vantagem na classificação da NTT INDYCAR SERIES.
- Scott McLaughlin (nº 3 DEX Imagining Team Penske Chevrolet) terminou em sexto, seu melhor resultado da carreira em Long Beach. Seu recorde anterior era o 10º lugar em 2023.
- Scott Dixon terminou em oitavo no Honda No. 9 da PNC Bank Chip Ganassi Racing, alcançando seu 300º lugar entre os 10 primeiros na carreira na NTT INDYCAR SERIES.
- Todos os três carros Arrow McLaren Chevrolet exibiram um adesivo em memória de Jon Edwards no domingo. Edwards, que faleceu esta semana, foi assessor de imprensa de Jeff Gordon por muito tempo e, recentemente, de Kyle Larson, da Hendrick Motorsports. Edwards trabalhou com Larson em maio passado em Indianápolis, quando Larson fez sua estreia nas 500 Milhas de Indianápolis, apresentadas pela Gainbridge.
- Antes da próxima corrida da categoria no Barber Motorsports Park, no domingo, 4 de maio, haverá um Teste Aberto de dois dias das 500 Milhas de Indianápolis, com grid completo, nos dias 23 e 24 de abril, no Indianapolis Motor Speedway. Todos os 34 pilotos que devem disputar uma das 33 vagas na corrida de 26 de maio devem testar na próxima semana no oval do IMS.
Fonte: Indycar
