Eric Smith, do INDYCAR.com, dá uma olhada divertida antes de cada corrida da NTT INDYCAR SERIES nos pilotos que entram no fim de semana com uma linha interna para a faixa da vitória e nos pilotos que podem surpreender com um resultado forte.
Às vésperas do Grande Prêmio de Indianápolis Infantil do Alabama, promovido pela AmFirst, no domingo, o cenário está pronto para um confronto emocionante entre Honda e Chevrolet. Enquanto a Honda abriu a temporada 2025 da NTT INDYCAR SERES com um recorde perfeito de 3 vitórias e 3 derrotas, liderada pelas vitórias de Alex Palou e Kyle Kirkwood, a Chevrolet dominou o Barber Motorsports Park nos últimos anos, vencendo cada uma das últimas três corridas na pista técnica de 3,7 km e 17 curvas.
Barber historicamente favoreceu equipes com motores Chevrolet, com a Team Penske e a Arrow McLaren mostrando configurações fortes e se beneficiando do torque final da Chevy e do mapeamento otimizado do motor para fornecer mais aceleração nas curvas fechadas e sinuosas da pista.
No entanto, as equipes da Honda — especialmente a Chip Ganassi Racing e a Andretti Global — diminuíram a diferença tanto em velocidade quanto em gerenciamento de pneus até agora nesta temporada, o que sugere que a fabricante pode quebrar a sequência da Chevy.
A Chevy poderá estender seu domínio na Barber ou a Honda continuará em 2025?
Aqui estão os favoritos e os azarões que podem vencer a corrida de 90 voltas de domingo (13h30 horário do leste dos EUA, FOX, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio Network).
Favoritos
Scott McLaughlin (nº 3 Good Ranchers Team Penske Chevrolet)
McLaughlin mira um hat trick no Barber Motorsports Park após as vitórias de 2023 e 2024. Ele terminou entre os sete primeiros cinco em seis largadas em circuitos naturais na temporada passada e tem dois resultados entre os seis primeiros em três corridas nesta temporada.
Pato O’Ward (No. 5 Arrow McLaren Chevrolet)
O’Ward, vencedor do prêmio NTT P1 em 2021 em Barber, teve um pneu furado logo no início da corrida. Isso levou a um pit stop não programado. Se isso não acontecesse, o astro mexicano teria grandes chances de vitória. Em vez disso, caiu para quarto na chegada. O piloto da Arrow McLaren se vingou com uma vitória em 2022. Ele terminou em quarto em 2023, mas apenas em 13º no ano passado. O’Ward se recuperou nesta temporada e conquistou a pole position no Grande Prêmio da INDYCAR The Thermal Club em março, liderou o maior número de voltas (51 de 65) e terminou em segundo.
Scott Dixon (No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda)
Dixon nunca venceu no Barber Motorsports Park (0 de 14), mas o hexacampeão da série tem seis segundos lugares e nove pódios em 14 tentativas. Ele terminou em terceiro, quinto, sétimo e 15º, respectivamente, em suas últimas quatro largadas.
Alex Palou (No. 10 HRC Chip Ganassi Racing Honda)
Palou venceu em 2021, foi vice-campeão em 2022 e terminou em quinto nas suas duas últimas tentativas no Barber Motorsports Park. O bicampeão da categoria também conquistou 13 top-5 em suas últimas 15 largadas em circuitos naturais, incluindo sete vitórias, uma das quais em 23 de março no The Thermal Club. Ele tem três top-2s para começar a temporada de 2025.
Will Power (nº 12 da Verizon Team Penske Chevrolet)
Em 14 largadas no Barber Motorsports Park, Power conquistou 11 top-5, incluindo vitórias consecutivas em 2011 e 2012. Ele foi vice-campeão em 2021 e 2024, quarto em 2022 e terceiro em 2023. Será que isso pode ser um sinal de vitória no domingo? Power venceu nos circuitos de estrada natural Road America e Portland na temporada passada e também foi vice-campeão no circuito de 2,439 milhas e 14 curvas do Indianapolis Motor Speedway. Ele largou da 21ª posição para terminar em sexto no The Thermal Club. Em Long Beach, ele largou da 13ª posição para terminar em quinto.
Dorminhocos
Christian Lundgaard (Chevrolet McLaren nº 7 Arrow)
O dinamarquês é rápido em percursos naturais, incluindo um sexto lugar nos últimos dois anos em Barber. Ele teve nove resultados entre os sete primeiros em suas últimas 13 largadas em percursos naturais com a Rahal Letterman Lanigan Racing e ficou em terceiro lugar em sua primeira largada em percurso natural com a Arrow McLaren em março no The Thermal Club, após se classificar em segundo. Lundgaard entra na competição após dois terceiros lugares consecutivos nesta temporada.
Santino Ferrucci (Chevrolet nº 14 AJ FOYT RACING / SEXTON PROPERTIES)
Ferrucci impressionou com um sétimo lugar em Barber na temporada passada. Ele teve quatro resultados entre os 10 primeiros em seis largadas em circuitos naturais em 2024, o que também inclui um prêmio NTT P1 no Portland International Raceway.
Graham Rahal (No. 15 Hendrickson International Honda)
Rahal tem uma média de 11,9 em 14 largadas em Barber, incluindo dois segundos lugares em 2015 e 2016. Ele terminou entre os 11 primeiros quatro vezes em seis largadas em percursos naturais na temporada passada e três nos últimos quatro anos nesta pista. Ele terminou em 11º lugar no Thermal Club em março.
Felix Rosenqvist (Nº 60 SiriusXM Honda)
Rosenqvist fará sua 100ª largada na carreira no domingo, na pista em que terminou em quarto na temporada passada, posição em que ocupa a pontuação neste fim de semana. Ele terminou em quinto em 23 de março no The Thermal Club e ficou em quarto na última corrida, nas ruas de Long Beach.
Marcus Armstrong (No. 66 SiriusXM/Root Insurance Honda)
Esta tem sido uma pista forte para Armstrong, que terminou em 11º e nono, respectivamente, em suas duas largadas anteriores – ambas pela Chip Ganassi Racing. Ele terminou em sétimo nesta temporada no Thermal Club pela sua nova equipe, a Meyer Shank Racing.
Fonte: Indycar
