Em uma interessante reviravolta no eufemismo das corridas “bater e correr”, Kyle Kirkwood bateu e fez uma corrida excelente para liderar os treinos de sexta-feira para o Chevrolet Detroit Grand Prix apresentado por Lear.
Kirkwood liderou a sessão de 80 minutos, dividido em grupos, com uma volta de 1 minuto e 1,7509 segundos no Honda Siemens AWS nº 27 da Andretti Global. Essa rápida volta pelo circuito de rua de nove curvas e 2,645 km no centro de Detroit aconteceu depois que Kirkwood passou um tempo considerável nos boxes para consertar a traseira de seu carro, após ser empurrado por trás em um pequeno trecho do circuito, em meio ao tráfego mais lento, pelo Chevrolet Verizon Team Penske nº 12 do bicampeão da NTT INDYCAR SERIES, Will Power.
“Não sei”, disse Kirkwood. “Todo mundo anda devagar por aqui. A pista não é grande o suficiente para todos os carros, e ele ficou frustrado. Tanto faz, eu acho. Não estou chateado. Não me importo. Estamos em primeiro lugar.”
Power disse: “Eu contornei, e ele diminuiu a velocidade no meio e fez contato. Então, pensei: ‘Bem, é melhor eu abrir uma brecha agora’, então simplesmente o empurrei para passar o carro da frente, tirei-o do caminho e consegui uma brecha muito boa.”
Scott McLaughlin começou sua recuperação após o acidente na volta de ritmo das 500 Milhas de Indianápolis, apresentada por Gainbridge, no último domingo, terminando em segundo hoje com o tempo de 1:02.0301 no Chevrolet nº 3 da TireRack.com Team Penske. Power ficou em terceiro com o tempo de 1:02.3862.
O bicampeão da série, Josef Newgarden, foi o terceiro piloto da Team Penske entre os quatro primeiros, com sua melhor volta de 1:02.4819 no Astemo Team Penske Chevrolet nº 2. Christian Lundgaard completou os cinco primeiros com 1:02.6047 no Arrow McLaren Chevrolet nº 7.
A Indianápolis 500, apresentada pelo vencedor de Gainbridge, Alex Palou, líder de pontos da série com cinco vitórias nas seis primeiras corridas desta temporada, parecia mortal nesta sessão. O tricampeão da série, Palou, terminou em 15º lugar entre 27 carros, com tempo de 1:03.0381 no Honda nº 10 da DHL Chip Ganassi Racing. Palou travou seus pneus dianteiros Firestone Firehawk ao entrar em uma zona de frenagem durante a sessão e passou pela curva, mas não fez contato na área de escape.
O atual vencedor de Detroit e seis vezes campeão da série, Scott Dixon, ficou em 18º com 1:03.0985 no Honda No. 9 da PNC Bank Chip Ganassi Racing.
O próximo treino será às 9h (horário do leste) no sábado, seguido pela classificação para o Prêmio NTT P1 ao meio-dia (ambas as sessões FS1, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio Network). A corrida de 100 voltas começa às 12h30 (horário do leste) no domingo (FOX, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio Network).
Fonte: indycar
