Para Felix Rosenqvist e Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian, a temporada 2025 da NTT INDYCAR SERIES trouxe algo valioso: confiança.
Quando a confiança é apoiada por resultados, isso é algo poderoso.
Com um determinado segundo lugar no XPEL Grand Prix em Road America Presented by AMR em 22 de junho, Rosenqvist fez a volta mais rápida da corrida e saltou do sexto lugar na pontuação para o quarto lugar na classificação do campeonato.
Rosenqvist está 155 pontos atrás do piloto da Chip Ganassi Racing e bicampeão da série, Alex Palou, com oito corridas restantes na temporada.
O quarto lugar é a melhor posição que Rosenqvist já ocupou nesta temporada da NTT INDYCAR SERIES e um sinal claro de que a MSR não está mais construindo – ela está competindo.
“Sinto que definitivamente demos o próximo passo”, disse Rosenqvist. “Estamos em uma situação muito boa.”
Ao entrar na temporada de 2024, a primeira de Rosenqvist na MSR após dois anos na Chip Ganassi Racing (2019-20) e três na Arrow McLaren (2021-23), poucos teriam previsto essa ascensão. Em 2023, o Honda nº 60 da MSR terminou em um distante 25º lugar na classificação geral.
Além disso, ambos conquistaram uma vitória na carreira: Rosenqvist em 2020 na Road America e MSR na Indianápolis 500 de 2021, onde Helio Castroneves conquistou sua quarta vitória, igualando o recorde, na corrida icônica.
Mas depois da primeira temporada juntos em 2024, o carro nº 60 pilotado por Rosenqvist saltou para a 12ª posição em pontos, um salto que nenhum outro carro igualou.
Os resultados positivos continuaram nesta temporada com seis resultados entre os 10 primeiros nas nove primeiras corridas.
“Há pessoas muito inteligentes na equipe”, disse Rosenqvist. “Sinto que também é uma questão de confiança. Todos estão mais relaxados. A equipe de box está mais feliz. É um grande aumento de confiança, e acho que é isso que realmente estava faltando.”
O pódio de Rosenqvist na Road America, duas semanas atrás, também não aconteceu em um momento tranquilo, mas sim após um período turbulento. Um sinal de melhora.
Rosenqvist ficou em 21º lugar no Chevrolet Detroit Grand Prix apresentado por Lear em 1º de junho, uma corrida marcada por um acidente violento nas últimas voltas com o novato Louis Foster, o que forçou uma reconstrução completa do carro.
Em seguida, em 15 de junho, ele terminou em 16º lugar no Bommarito Automotive Group 500, apresentado pela Axalta e Valvoline no World Wide Technology Raceway, coroando seis semanas brutais de corrida que incluíram o desafio do Grande Prêmio de Sonsio e a 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, além do fim de semana de corrida do Barber Motorsports Park, que começou em maio.
“Nos bastidores, tivemos muita coisa técnica acontecendo”, disse ele. “Tivemos que desmontar o carro (após o acidente em Detroit) e remontá-lo. Esse trecho estava desgastando os caras. É difícil. Este é um campeonato muito difícil para todos.”
Na temporada passada, uma queda semelhante no meio do ano atrapalhou o que começou como uma campanha promissora. Depois de seis resultados entre os 10 primeiros nos sete primeiros eventos, Rosenqvist conseguiu mais um nos 11 eventos finais.
Desta vez, exausto e desgastado, o MSR não quebrou. Ele se recuperou.
Em uma temporada dominada pelas duplas poderosas Chip Ganassi Racing e Andretti Global, que venceram todas as nove corridas até agora, a ascensão da Meyer Shank Racing ao top cinco de pontos é um dos muitos desenvolvimentos interessantes.
MSR e Rosenqvist provaram que podem correr e fazer parte do que há de melhor no esporte.
O próximo passo é se tornar um vencedor, algo que Rosenqvist acredita que ele e a equipe podem alcançar.
“Somos sempre rápidos, então o que importa são os detalhes”, disse ele.
Talvez isso aconteça na Honda Indy 200 de domingo em Mid-Ohio, apresentada pelo novíssimo Passport 2026 (13h, horário do leste dos EUA, FOX, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio Network). O Circuito de Carros Esportivos de Mid-Ohio é uma pista que carrega significado pessoal e profissional para Rosenqvist.
Mid-Ohio não é apenas o lugar onde Rosenqvist conquistou seu primeiro pódio em uma chegada rápida com Scott Dixon como novato em 2019, mas também é a pista da MSR, cuja sede fica na vizinha Pataskala, Ohio, a aproximadamente 120 quilômetros da pista.
“Eu adoro Mid-Ohio”, disse Rosenqvist. “Sinceramente, Road America e Mid-Ohio são duas das minhas favoritas. Em Mid-Ohio, conquistei meu primeiro pódio e minha primeira vitória em Road America (em 2020).
Mal posso esperar para voltar a Mid-Ohio. Não digo isso só porque é como uma corrida em casa. Eu literalmente amo aquele lugar. Muitos fãs vêm para lá, o traçado da pista, é uma corrida muito legal. Verdadeiros fãs de carros de corrida.
Fonte: Indycar
