A etapa mais desafiadora da NTT INDYCAR SERIES começou na sexta-feira com o primeiro dia de atividades na pista do Mid-Ohio Sports Car Course. Antes do final deste mês, as equipes terão competido em cinco corridas em quatro locais em três partes diferentes da América do Norte (Centro-Oeste, Canadá e Costa Oeste).
Aqui estão três observações sobre o primeiro treino da Honda Indy 200 em Mid-Ohio apresentado pelo novo Passport 2026, além de outras notas interessantes:
- Esta é a pista de Alex Palou até que se prove o contrário. Em quatro largadas com a Chip Ganassi Racing no circuito de 13 curvas e 3,628 km, o espanhol terminou em terceiro, segundo, primeiro e segundo, com uma média de 2,0 pontos. O líder da categoria ficou em terceiro na tabela de velocidade de sexta-feira, o que deve ser preocupante para quem tenta diminuir sua liderança de 93 pontos na classificação. Palou tem seis vitórias, liderando a categoria nesta temporada, e ele e Kyle Kirkwood, da Andretti Global, que fez a volta mais rápida na sexta-feira, são os únicos vencedores da temporada. Palou não precisa se classificar na frente no sábado para vencer no domingo. Sua posição média de largada aqui com a CGR é de apenas 4,75.
- Mid-Ohio sempre foi uma montanha-russa para os pilotos. Sexta-feira, vários saíram da pista. Colton Herta, da Andretti Global com Curb-Agajanian, derrapou duas vezes, a primeira bem fora da Curva 1. Mais tarde, ele bateu de traseira na saída da Curva 6. O estreante Jacob Abel, da Dale Coyne Racing, rodou na saída da Curva 1. Nolan Siegel, da Arrow McLaren (Curva 12), David Malukas, da AJ Foyt Racing (Curva 9), Scott McLaughlin, da Team Penske (Curva 4) e Pato O’Ward, da Arrow McLaren (Curva 4), também saíram da pista. Malukas mencionou uma pista escorregadia. Talvez tenha sido isso. A pista foi recapeada há dois anos.
- A Curva 4 é uma das curvas características da pista e um dos melhores lugares para ultrapassagens. Mas, por questões de segurança, o perfil da curva foi modificado desde a corrida NTT INDYCAR SERES do ano passado. Anteriormente, havia uma grande queda para a caixa de brita, uma área carinhosamente conhecida como “Praia da China”. Mas essa queda contribuiu para as capotamentos dramáticos de Michael Andretti (1998) e Simon Pagenaud (2023), entre outras voltas difíceis. A transição da pista para a brita agora está praticamente no mesmo nível, e o restante da Curva 4 foi achatado, o que remove o efeito de rampa que existia anteriormente.
Tantos vencedores (poloneses e corrida)
Há muitos motivos pelos quais os pilotos adoram competir em Mid-Ohio, e um deles é o sucesso que muitos deles alcançaram.
Há nove pilotos na NTT INDYCAR SERIES que venceram corridas da categoria aqui – o maior número entre todos os locais do calendário deste ano. Certamente, oito vencedores diferentes nos últimos oito anos representam o maior número entre todos os locais do calendário.
A classificação tem sido igualmente competitiva nos últimos anos. Diferentes pilotos ganharam o Prêmio NTT P1 em cada um dos últimos quatro anos – Josef Newgarden (2021), O’Ward (2022), Herta (2023) e Palou (2024).
No total, sete pilotos que correram neste fim de semana conquistaram o Prêmio NTT P1 nesta pista, liderados por Will Power e suas cinco poles. Scott Dixon e Alexander Rossi são os outros ex-vencedores da pole em Mid-Ohio.
A qualificação para a Honda Indy 200 de domingo em Mid-Ohio, apresentada pelo novo Passport 2026, será às 14h30 (horário do leste dos EUA) no sábado (FS1, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio Network).
Diversos
- Um ano certamente passa rápido. No ano passado, neste evento, a NTT INDYCAR SERIES correu com tecnologia híbrida pela primeira vez. O’Ward venceu a corrida. No mês passado, o World Wide Technology Raceway se tornou a primeira pista a experimentar a tecnologia híbrida da categoria pela segunda vez, com o Bommarito Automotive Group 500, apresentado pela Axalta e Valvoline, avançando dois meses na programação deste ano.
- Marcus Ericsson tem um engenheiro diferente pela primeira vez como piloto da Andretti Global. Dave Seyffert foi cotado para terminar a temporada com o Honda nº 28 da FOX INDYCAR, substituindo Olivier Boisson. Seyffert era engenheiro assistente da Meyer Shank Racing quando Helio Castroneves venceu as 500 Milhas de Indianápolis, oferecidas pela Gainbridge, em 2021. Ele também substituiu Jeremy Milless no carro de Kirkwood no mês passado no World Wide Technology Raceway, e a dupla venceu a corrida.
- Ericsson deve estar otimista quanto às suas chances neste fim de semana. Ele terminou entre os seis primeiros em quatro das últimas cinco corridas em Mid-Ohio. Ele terminou em segundo, atrás de Newgarden, em 2021 e em quinto no ano passado.
- O SiriusXM Honda nº 60 de Felix Rosenqvist está com uma pintura especial neste fim de semana, destacando o lendário cantor de hard rock inglês Ozzy Osbourne.
- Christian Rasmussen, da Ed Carpenter Racing, começará a corrida de domingo seis posições acima de onde se classificou devido a uma penalidade por uma troca de motor não aprovada após o teste da equipe na semana passada no Iowa Speedway.
Fonte: Indycar
