Rinus VeeKay continuou sua impressionante campanha de 2025, levando o Honda nº 18 askROI da Dale Coyne Racing para o segundo lugar no Ontario Honda Dealers Indy Toronto de domingo.
O resultado marca o melhor resultado de VeeKay na NTT INDYCAR SERIES desde o segundo lugar no Belle Isle Park em 2021.
“Foi um dia muito bom”, disse VeeKay. “Temos progredido durante toda a temporada, mas geralmente tivemos que lutar na retaguarda. Desta vez, nos classificamos bem e eu sabia que poderíamos avançar.”
VeeKay abriu a temporada largando em 12º e terminando em nono no Grande Prêmio Firestone de São Petersburgo, promovido pela RP Funding. Desde então, ele subiu da 24ª para a nona posição no Grande Prêmio Sonsio, da 18ª para a sétima no World Wide Technology Raceway, da 22ª para a 10ª no Road America e da 26ª para a nona posição no Mid-Ohio Sports Car Course.
Neste fim de semana, porém, VeeKay largou mais perto da frente, classificando-se em nono no sábado antes de subir ao pódio. Ele optou por não parar devido à primeira bandeira amarela da corrida, parando na volta 13.
VeeKay estava na disputa pela vitória, liderando Pato O’Ward, da Arrow McLaren, na pista antes de seu último pit stop na volta 57. O’Ward, que fez pit stop nas voltas 4 e 29, parou uma volta depois de VeeKay e fez uma parada mais rápida, assumindo a liderança definitivamente.
“Infelizmente, com o Pato, ele teve um abastecimento de combustível muito mais curto”, disse VeeKay. “Eu estava muito, muito fundo no coletor vindo dos boxes – o combustível não flui mais rápido do que isso. Perdemos um pouco de tempo lá. Dei tudo de mim, mas no final, os pneus tinham acabado. Os pneus do Pato também. Estávamos todos derrapando. O segundo lugar foi o melhor que conseguimos fazer hoje, e ainda assim foi um resultado muito bom para nós.”
A conclusão coroa uma sequência forte para VeeKay, que tem sete resultados entre os 10 primeiros nesta temporada, o que é especialmente notável considerando que ele foi o último piloto em tempo integral anunciado para a temporada de 2025, poucas semanas antes da abertura.
“Houve vários lugares este ano onde tive o melhor carro da minha carreira na INDYCAR”, disse VeeKay. “Foi uma pré-temporada louca. Com tudo o que aconteceu, parece um ponto de virada na minha carreira.”
Simpson conquista o Dia da Carreira em Toronto
Kyffin Simpson conquistou o primeiro pódio de sua carreira na NTT INDYCAR SERIES, terminando em terceiro no Honda No. 8 Journie Rewards Chip Ganassi Racing.
Isso marca o melhor resultado do nativo das Ilhas Cayman, de 20 anos, em 30 partidas na carreira.
Simpson não conseguiu terminar entre os 10 primeiros em suas primeiras 19 corridas, mas desde então recuperou o ritmo, conquistando cinco top 10s em suas últimas 11 largadas. Quatro delas aconteceram nas últimas sete provas, incluindo três em circuitos de rua.
O progresso de Simpson tem sido impressionante. Ele saltou da 19ª posição para o quinto lugar em Detroit, largou da 23ª posição para o sexto lugar no Road America e marchou da 14ª posição para o terceiro lugar nas ruas de Toronto.
“O moral está muito alto agora”, disse Simpson. “Todos nós fizemos grandes progressos ao longo do ano. Os pit stops melhoraram a cada corrida e a estratégia esteve impecável durante toda a temporada. Sinto que aprendi muito este ano e me senti mais confortável no carro.”
Simpson destacou a qualificação como uma área fundamental de melhoria, o que o ajudou a se posicionar para melhores resultados nas corridas.
“A classificação foi um grande passo este ano”, disse ele. “Tudo está se encaixando para nós. Estamos em uma boa posição. Temos algum trabalho a fazer nos ovais, mas, no que diz respeito aos circuitos de rua e mistos, acho que estamos indo muito bem.”
Ferrucci sofre dois grandes golpes no dia da corrida
Santino Ferrucci enfrentou um domingo difícil, sofrendo dois golpes significativos — um na pista e outro na classificação do campeonato.
O primeiro incidente ocorreu durante o aquecimento matinal, quando Ferrucci bateu seu Chevrolet nº 14 da AJ Foyt Racing/Sexton Properties. Poucos minutos antes do final da sessão, ele sofreu um forte contato com o muro da Curva 7, seguido de um impacto secundário com a barreira de pneus na Curva 8.
Embora Ferrucci tivesse sido liberado pelos médicos para correr, a gravidade dos danos significou que não houve tempo suficiente para preparar um carro reserva antes da largada, logo após o meio-dia. Como resultado, ele não pôde começar a corrida.
O acidente deixou Ferrucci com a mão direita gravemente machucada, mas a equipe não espera que a lesão o impeça de competir no Grande Prêmio Java House de Monterey, no domingo (15h, horário do leste dos EUA, FOX, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio Network).
“Apenas um incidente lamentável esta manhã, no aquecimento final, pouco antes da corrida”, disse o presidente da equipe, Larry Foyt. “Tomamos uma decisão difícil porque os danos foram bastante extensos e decidimos, como equipe, começar a focar em Laguna em vez de correr para colocar algo nos trilhos hoje. O Santino machucou um pouco a mão, então prefiro que ele descanse e esteja pronto para o próximo fim de semana. Voltaremos com força total.”
Ferrucci também sofreu uma segunda queda na classificação do campeonato. Ele entrou no fim de semana em 10º na pontuação, mas saiu em 12º.
Max Garcia conquista título USF Pro 2000 e ganha bolsa de estudos para o INDY NXT
Max Garcia garantiu o campeonato USF Pro 2000 com uma vitória na corrida de sábado, permitindo que o jovem de 16 anos conquistasse o título mais cedo e ganhasse uma bolsa de estudos avaliada em quase US$ 600.000 para competir no INDY NXT by Firestone em 2026.
A série concluirá sua temporada com uma rodada dupla no Portland International Raceway, programada para 9 e 10 de agosto.
Natural de Coconut Grove, Flórida, Garcia dominou a temporada de 2025 com sete vitórias pela Pabst Racing. Ele agora se junta aos atuais pilotos da NTT INDYCAR SERIES, Kyle Kirkwood e Christian Rasmussen, como um dos poucos a conquistar títulos consecutivos na USF2000 e na USF Pro 2000.
Em sua temporada USF2000 de 2024, Garcia conquistou cinco vitórias, 10 pódios e 15 resultados entre os cinco primeiros, destacando uma ascensão rápida e consistente na escada de desenvolvimento do Road to Indy.
Diversos
· A vitória de O’Ward marca apenas a segunda vitória da Chevrolet em circuito de rua desde Toronto em 2022. A outra veio na abertura da temporada de 2024 em São Petersburgo por O’Ward
· Esta foi a terceira vitória de O’Ward no circuito de rua e a nona vitória geral.
· Marcus Ericsson (No. 28 Delaware Life Honda) conquistou o quinto lugar, seu melhor resultado da temporada. Seu recorde anterior era o sexto lugar na abertura da temporada em São Petersburgo. Esse também é seu último top 10 da temporada.
· Kyle Kirkwood terminou em sexto e liderou todos os pilotos com uma média de 3,25 nas quatro largadas em circuitos de rua nesta temporada.
· Graham Rahal (No. 15 United Rentals Honda) terminou em sétimo, conquistando seu sétimo top 10 nas últimas nove largadas em Toronto, incluindo cinco consecutivas.
· Alex Palou lidera O’Ward por 99 pontos na entrada de Laguna Seca. Ele é o atual vencedor da corrida de Laguna Seca e tem um retrospecto de 4 vitórias em 5 corridas em circuitos naturais nesta temporada. A única corrida que ele não venceu foi o segundo lugar, atrás do companheiro de equipe Scott Dixon, no Circuito de Carros Esportivos de Mid-Ohio.
Fonte: Indycar
