Quem ou o que teve o melhor mês de setembro em um mês muito interessante para a NTT INDYCAR SERIES?
Curt Cavin: Vou ser mais amplo na minha resposta. Acho que a INDYCAR, como um todo, teve um mês fantástico com o calendário de 2026 anunciado , com o retorno a Phoenix e um número recorde de corridas em março (quatro). No lado competitivo, a INDYCAR teve a intriga de um Will Power motivado trocando de equipe (e fabricantes), um jovem impetuoso substituindo-o na Team Penske (David Malukas), um fortalecimento da Dale Coyne Racing por meio de uma nova aliança técnica com a Andretti Global e a notícia de um próximo teste com Mick Schumacher . Isso sim é qualidade.
Eric Smith: Acho que a Dale Coyne Racing é a grande vencedora aqui. Em Nashville, no final de agosto, o dono da equipe, Dale Coyne (foto, acima), prometeu finalizar sua escalação de pilotos para 2026 até o Halloween. Para uma equipe historicamente conhecida por tomar decisões de última hora, a equipe inverteu o roteiro ao anunciar não apenas um piloto, Dennis Hauger, em 23 de setembro, mas também ao confirmar uma parceria técnica com a Andretti Global. Adicione a isso um grande aumento de financiamento de Todd Ault e sua empresa, a Ault Blockchain, que dará suporte a ambos os carros fretados, e a equipe se posicionou excepcionalmente bem. Com o campeão do INDY NXT by Firestone de 2025 na escalação e uma aliança com uma potência como a Andretti, a Dale Coyne Racing deu um salto ousado e estratégico.
Arni Sribhen: Embora tenha conquistado o título INDY NXT by Firestone em 24 de agosto e sido coroado campeão em 31 de agosto – um dia antes do início de setembro – o mês passado foi muito bom para Dennis Hauger (foto acima). O norueguês foi aclamado como campeão da série de desenvolvimento da INDYCAR em 17 de setembro durante a Volta da Vitória da INDYCAR ao lado do campeão da NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou. Uma semana depois, foi anunciado que Hauger subiria para a NTT INDYCAR SERIES com a Dale Coyne Racing. Melhor ainda, ele não deixará a família Andretti Global, já que a Coyne garantiu uma aliança técnica com a Andretti Global. Hauger até venceu duas corridas da Porsche Carrera Cup Scandinavia como piloto convidado em sua Noruega natal, após vencer o título INDY NXT em Nashville. Com seus dois primeiros testes da NTT INDYCAR SERIES com a Dale Coyne Racing marcados para outubro, parece que pode ser o outono de Hauger.
Paul Kelly: Will Power venceu em setembro. A decisão prolongada sobre seu status de 2026 com a Team Penske, para a qual ele correu em tempo integral desde 2010, foi revelada em 2 de setembro, quando foi anunciado que Power e Penske estavam se separando . Não demorou muito para que seu novo destino e fabricante de motores fossem revelados, já que no dia seguinte a Andretti Global anunciou que havia contratado Power para pilotar seu Honda Gainbridge nº 26, desocupado por Colton Herta, que atuará como piloto de testes da equipe Cadillac de Fórmula 1 em 2026. Não vamos contornar o óbvio: entrevistas com Power durante agosto e depois que ele assinou com a Andretti indicaram que houve atrito entre o orgulhoso Power e a Penske em sua separação. Power não tem nada a provar com 45 vitórias na carreira e um recorde da série de 71 poles, mas duvido que haja um piloto mais motivado no grid em 1º de março, no Grande Prêmio Firestone de São Petersburgo, que abre a temporada. Ele pilotará pela equipe com o que é indiscutivelmente o melhor pacote de corrida de rua da categoria, com Ron Ruzewski, seu antigo colega da Penske, comandando a equipe como o novo chefe da Andretti . Não ficarei nem um pouco surpreso se Power arrasar em St. Pete.
Fonte: Indycar
