Christian Lundgaard terminou em quinto lugar, o melhor resultado de sua carreira, na classificação do campeonato NTT INDYCAR SERIES, apesar de ter ficado em 25º lugar no Borchetta Bourbon Music City Grand Prix, que encerrou a temporada e foi apresentado pela WillScot.
O fato de Lundgaard ter entrado na final da temporada no Nashville Superspeedway com a chance de terminar em terceiro na classificação geral, quando seu recorde anterior na carreira foi o oitavo lugar em 2023, diz muito sobre seu desempenho em 2025.
Pilotando o Chevrolet Arrow McLaren nº 7 em sua primeira temporada com a equipe, Lundgaard teve um ano de destaque. Apesar de não ter vencido em 17 largadas, ele conquistou seis pódios — mais do que em 52 largadas anteriores (três pódios) com a Rahal Letterman Lanigan Racing de 2021 a 2024. Ele também chegou perto de igualar seu número total de resultados entre os cinco primeiros com a RLL (sete), conquistando seis nesta temporada.
“Definitivamente, houve corridas em que senti que eu, ou nós, como equipe, perdemos pontos”, disse Lundgaard. “Mas, no geral, tínhamos a capacidade de estar lá em cima com Pato (O’Ward) e (Scott) Dixon, independentemente da ordem final.”
O’Ward, seu companheiro de equipe na Arrow McLaren, também terminou em segundo lugar, o melhor resultado da carreira. Dixon, seis vezes campeão da categoria pela Chip Ganassi Racing, ficou em terceiro, Kyle Kirkwood, da Andretti Global, em quarto e Lundgaard em quinto.
Esta foi a primeira temporada que a Arrow McLaren contou com dois legítimos candidatos ao campeonato.
“O lado positivo que tiro de 2025 é que não vim aqui para substituir o Pato (O’Ward)”, disse Lundgaard. “Perguntaram se eu poderia entrar e ajudar a impulsionar o time, e sinto que conseguimos. O Pato conquistou seu melhor resultado no campeonato e acho que contribuí para isso. Foi um sucesso.”
“Zak (Brown, CEO da McLaren) está feliz com meu desempenho, a equipe está feliz e agora é só continuar construindo.”
O carro número 7 herdado por Lundgaard teve apenas quatro pódios em suas 81 largadas anteriores, com pontos em 21º, oitavo, nono e nono na classificação — tornando a recuperação de Lundgaard ainda mais impressionante.
O progresso de Lundgaard tem sido constante desde sua temporada de estreia em 2022, quando terminou em 14º na pontuação. Em seguida, ele terminou em oitavo em 2023, caiu ligeiramente para 11º em 2024 e subiu para quinto em 2025.
Dando o próximo passo em direção à disputa pelo campeonato, o desempenho no oval continua sendo a área mais óbvia para melhorias.
Lundgaard marcou o segundo maior número de pontos em circuitos de rua e estrada entre 27 pilotos, atrás apenas do campeão dominante Alex Palou, da Chip Ganassi Racing.
Mas Lundgaard acumulou apenas o oitavo maior número de pontos em ovais. Essa classificação, embora inferior, ainda representou um salto significativo no desempenho.
Ao entrar em 2025, Lundgaard havia feito 17 largadas em ovais, com apenas duas colocações entre os 10 primeiros — sendo o nono o seu melhor resultado. Nesta temporada, ele conquistou três colocações entre os sete primeiros em cinco largadas em ovais, com uma média de colocação em ovais melhorando a cada ano.
Essa média era de 18,4 como novato nas pistas circulares, 17,6 em 2023, 15,28 em 2024 e 13,16 na temporada passada.
Em circuitos de rua, ele registrou a melhor média de sua carreira, ficando em oitavo lugar, superando seu recorde anterior de 9,8 em 2023. Sua média em circuitos de rua foi de 7,42, um pouco abaixo de sua média de 2023, que foi de sexto lugar.
À medida que ele continua subindo na escada da melhoria, quem permanecerá? Lundgaard não se tornará uma grande ameaça para acabar com a sequência de três anos de campeonato de Palou?
“Nesta temporada, entrei com a única vontade de ser competitivo, de obter bons resultados, de entrar na porta que tínhamos, então acho que conseguimos alguns resultados que não deveríamos, mas perdemos alguns que acho que deveríamos ter perdido”, disse Lundgaard. “Então, no final das contas, foi uma temporada muito bem-sucedida, e se você me dissesse isso em janeiro, eu teria aceitado sem pensar duas vezes.”
“Obviamente, quero melhorar para o ano que vem.”
Fonte: Indycar
