Qual foi a sua maior lição do teste da equipe NTT INDYCAR SERIES na segunda-feira, 13 de outubro, no circuito do Indianapolis Motor Speedway?
Curt Cavin: Obviamente, se o sobrenome do piloto do carro nº 75 fosse Smith, a corrida de segunda-feira teria sido menos esperada pelo mundo exterior. Mas Mick Schumacher (foto, acima) testando no circuito IMS foi um grande acontecimento, dado o status lendário de seu pai, Michael, um heptacampeão de Fórmula 1 que venceu cinco (e deveriam ter sido seis) corridas de Grande Prêmio aqui. O tempo dirá se Mick estará no grid no ano que vem com a Rahal Letterman Lanigan Racing, mas ele está intrigado com a possibilidade e traz fascínio global. Fiquei interessado em ouvir como Mick responderia a uma pergunta sobre corridas ovais, já que seu pai era compreensivelmente contra, mas ele disse que está pronto para isso e que seria errado não estar totalmente comprometido com a série. Gostei disso. Outra coisa que gostei em conhecer Mick: pude ouvir Michael em sua voz , e depois de todos esses anos sem Michael, foi bom ouvir.
Eric Smith: Como mencionei no meu caderno de terça-feira , uma das minhas principais conclusões foi a inclusão da Ed Carpenter Racing. Embora a equipe tradicionalmente tenha um bom desempenho no circuito IMS, sua presença para usar um dia de teste na segunda-feira se destacou. Dito isso, o raciocínio fez muito sentido depois de conversar com seus dois pilotos. Tanto Christian Rasmussen (foto acima) quanto Alexander Rossi encerraram a temporada com uma nota forte, então por que deixar esse ímpeto desaparecer? Além disso, seu desempenho durante o fim de semana do Grande Prêmio de Sonsio em maio não foi o melhor, então retornar para mais tempo de pista, construir uma cultura de equipe recém-desenvolvida e levar em consideração o clima de outono contribuíram para o que pode ser mais um trampolim valioso para uma forte temporada de 2026.
Arni Sribhen: Embora Mick Schumacher tenha chamado muita atenção no Indianapolis Motor Speedway na segunda-feira, foi um grande dia para os pilotos do INDY NXT by Firestone. Os três melhores pilotos do campeonato de 2025 participaram do teste, com o campeão do INDY NXT by Firestone de 2025, Dennis Hauger, liderando extraoficialmente a tabela de tempos com sua nova equipe Dale Coyne Racing. Mas Hauger não foi o único destaque, com Caio Collet e Lochie Hughes impressionando no dia do teste, assim como o veterano da categoria James Roe (foto acima), que testou uma máquina da Juncos Hollinger Racing. A maior conclusão é que a categoria oficial de desenvolvimento da INDYCAR está cumprindo sua função principal de preparar pilotos promissores para um futuro na NTT INDYCAR SERIES.
Paul Kelly: OK, todos sabemos que tempos e velocidades não são divulgados nos testes de equipe da INDYCAR como nos Testes Abertos. Mas cronômetros e sistemas de cronometragem estão ativos, e esses dígitos vitais tendem a vazar e são vistos em vários relatos da mídia e redes sociais. Fiquei bastante impressionado que o atual campeão do INDY NXT by Firestone, Dennis Hauger (foto, acima), liderou este teste no Honda No. 18 da Dale Coyne Racing, por dois motivos. Primeiro, Alexander Rossi e Christian Rasmussen testaram para ECR no mesmo dia, e ambos são vencedores de corridas da NTT INDYCAR SERIES. Hauger foi mais rápido do que ambos. Mick Schumacher é um veterano de duas temporadas de Fórmula 1 e competições do WEC, e embora seja irrealista esperar que ele lidere em seu primeiro teste da NTT INDYCAR SERIES em um novo circuito para ele, Hauger ainda foi mais rápido. Segundo, Hauger caiu duas vezes em seu primeiro teste com a Coyne em 1º de outubro em Mid-Ohio. Isso poderia ter abalado sua confiança, mas claramente não abalou. Hauger estava em desenvolvimento na F1 antes de decidir correr nos Estados Unidos no ano passado, e é fácil entender o porquê. Ele pode ser um estreante especial na NTT INDYCAR SERIES em 2026.
Fonte: Indycar
