A temporada de contratações de pilotos chegou ao fim para a maioria das equipes da NTT INDYCAR SERIES, mas as movimentações continuam em relação a membros importantes das equipes.
O experiente gerente e executivo Brian Barnhart deixou a Arrow McLaren para se juntar à Rahal Letterman Lanigan Racing como vice-presidente sênior de operações da equipe, enquanto o mecânico experiente Kyle Sagan também deixou a Arrow McLaren para assumir o cargo de gerente de pit stops.
Nem tudo foi substituição para a Arrow McLaren, no entanto. O engenheiro veterano Olivier Boisson juntou-se à equipe como chefe de engenharia de amortecedores.
Como parte de sua nova função, Barnhart também atuará como estrategista de corrida para o Honda nº 15 de Graham Rahal. A chegada de Barnhart o reúne com o presidente da RLL, Jay Frye, com quem trabalhou na INDYCAR na década de 2010. Barnhart ingressou na Harding Steinbrenner Racing como presidente da equipe no final de 2017, passando para a Andretti Global até setembro de 2022, quando se juntou à Arrow McLaren como gerente geral.
Boisson junta-se à Arrow McLaren para dar continuidade a uma longa carreira no paddock da INDYCAR SERIES, durante a qual se tornou um dos engenheiros mais reconhecidos. Ele trabalhou como engenheiro na KV Racing Technology de 2008 a 2016, depois ascendeu ao cargo de engenheiro de corrida na Dale Coyne Racing de 2016 a 2021, antes de assumir a mesma função na Andretti Global em outubro de 2021.
Esta é a segunda grande contratação técnica da Arrow McLaren nesta pré-temporada, que colocou dois pilotos entre os cinco primeiros colocados da NTT INDYCAR SERIES pela primeira vez em 2025: Pato O’Ward em segundo e Christian Lundgaard em quinto. A equipe também contratou Eric Cowdin como diretor de engenharia em setembro.
Palou e Dixon adicionados à equipe de corrida de resistência da MSR.
Os campeões da NTT INDYCAR SERIES e companheiros de equipe da Chip Ganassi Racing, Alex Palou e Scott Dixon, unirão forças com a Meyer Shank Racing em 2026 para competir em eventos selecionados de longa distância do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Dixon (foto acima, cortesia da IMSA) e o ex-piloto da INDYCAR SERIES, AJ Allmendinger, se juntarão aos pilotos titulares da MSR, Tom Blomqvist e Colin Braun – ambos também veteranos da INDYCAR SERIES – ao volante do protótipo Acura ARX-06 nº 60 na principal categoria GTP nas 24 Horas de Daytona, nos dias 25 e 26 de janeiro, no Daytona International Speedway.
Dixon, seis vezes campeão da INDYCAR SERIES, venceu as 24 Horas de Daytona quatro vezes. Ele fez parte da equipe MSR que terminou em segundo lugar na clássica prova de resistência de 24 horas em 2025.
Palou e o japonês Kakunoshin Ohta, que recentemente testou um carro da NTT INDYCAR SERIES com a MSR, dividirão o Acura ARX-06 nº 93 com os pilotos titulares da MSR, Renger van der Zande e Nick Yelloly, nas 24 Horas de Daytona. Palou fez parte da equipe MSR que terminou em segundo lugar em Sebring este ano.
Dixon e Palou também farão parte da equipe nas 12 Horas de Sebring, em meados de março, e na Petit Le Mans, que encerra a temporada no início de outubro.
Arrow McLaren patrocina grupo de automobilismo feminino
A Arrow McLaren anunciou em 3 de novembro um patrocínio plurianual à Women in Motorsports North America (WIMNA), colaborando para promover, conectar e capacitar mulheres em toda a indústria do automobilismo.
A equipe desempenhará um papel fundamental no Women with Drive – Driven by Mobil 1, o encontro anual da WIMNA em Indianápolis, de 8 a 10 de dezembro, que reúne profissionais, estudantes e líderes do cenário do automobilismo para criar conexões e oportunidades. O evento contará com painéis, sessões paralelas, eventos especiais e oportunidades de networking, com a participação de Lauren Gaudion, vice-presidente de Marketing e Comunicações da Arrow McLaren, em um painel intitulado “Abrindo Caminhos: Caminhos Não Tradicionais no Automobilismo”.
Fonte: Indycar
