Meus olhos estarão voltados para Santino Ferrucci, que não teve os mesmos resultados no ano passado que teve em 2024. Às vezes essas coisas acontecem, e a sorte tem muito a ver com isso. Mas muitas vezes me perguntei no ano passado se a presença de David Malukas teve algo a ver com isso. Sabemos agora que Malukas teve uma passagem de um ano pela AJ Foyt Racing a caminho da Team Penske, então será que isso teve algum impacto em Ferrucci e seu programa? Pelo menos para começar este ano, Ferrucci voltará a ser o veterano indiscutível da equipe, um papel que desempenhou nas duas temporadas anteriores à chegada de Malukas. Espero que isso seja parte do que o impulsiona, porque o esporte é fascinante quando Ferrucci e o carro nº 14 da equipe estão constantemente na disputa. Vale ressaltar que Ferrucci terminou entre os 10 primeiros em Indianápolis em cada uma de suas sete temporadas, com algumas vitórias próximas, e a visão de um carro da Foyt na Victory Lane seria extremamente popular, especialmente com a pintura patriótica da Homes For Our Troops (foto acima), em meio às comemorações dos 250 anos do país.
Eric Smith: Caio Collet é particularmente intrigante. Quando o conhecemos durante os dias de conteúdo do INDY NXT by Firestone em 2024, eu disse que ele me lembrava um jovem Juan Montoya, um piloto humilde, mas inegavelmente rápido. Até agora, ele confirmou essa impressão. Em 28 largadas no INDY NXT, Collet (foto acima) conquistou quatro vitórias, quatro poles, 16 pódios e 21 chegadas entre os cinco primeiros. Ele assume um carro que se destacou em ovais na última temporada. David Malukas prosperou em circuitos ovais, com uma média de 10,6 em suas chegadas e conquistando o segundo lugar em Milwaukee e Nashville, além de um segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis. Collet, no entanto, traz o perfil oposto: todas as suas quatro vitórias foram em circuitos mistos. A questão é se ambos os lados podem se fortalecer mutuamente. A equipe conseguirá ajudar Collet a encontrar confiança e velocidade em ovais? E será que Collet, por sua vez, conseguirá ajudar o programa a dar um passo à frente nos circuitos de rua e mistos? Se ambas as coisas acontecerem, essa dupla poderá se tornar uma das combinações de novatos mais equilibradas e perigosas do grid.
Paul Kelly: A ressurreição da equipe Foyt, da parte de trás do grid para uma das equipes mais fortes do pelotão intermediário desde que a NTT INDYCAR SERIES saiu da pandemia global, é uma das histórias mais inspiradoras da categoria, seja pela liderança de Larry Foyt, pelo apoio financeiro de Marlyne Sexton , pelo desempenho sólido do veterano Santino Ferrucci ou pela aliança técnica com a Team Penske. Mas chegou a hora da equipe do lendário Super Tex dar o próximo passo. Pódios e até mesmo top 5 são ótimos, mas estou acompanhando esta temporada para ver se a equipe Foyt consegue sua primeira vitória na categoria desde que Takuma Sato venceu em 2013 em Long Beach (foto acima). Santino Ferrucci certamente é capaz, especialmente em ovais. E como seria incrível ver a equipe de AJ voltar ao círculo dos vencedores em Indianápolis, a corrida que tornou Super Tex um ícone global? Eu também não subestimaria o estreante Caio Collet. Ele demonstrou tenacidade e habilidade ao perseguir Dennis Hauger na classificação da INDY NXT by Firestone durante o segundo semestre da última temporada e parece ter a mesma abordagem calma e cerebral de um compatriota brasileiro, o grande Gil de Ferran. Uma vitória de Foyt pode parecer mais um desejo do que uma realidade para alguns, mas não para mim. Afinal, alguém imaginava Christian Rasmussen vencendo uma corrida em 2025? Eu não.
Fonte: Indycar
