Olá amigos do Panorama IndyCast Brasil,
A temporada de 2023começou e… daquela forma que mais esperamos.. com incertezas sobre o andamento e resultado final. Foi surpreendente? Sim… confesso que não esperava…, mas… tudo bem. Iniciar a temporada em St. Pete é um dos grandes acertos da categoria. Em muitos lugares no país encontramos ambiente completamente instável por conta de frio, e em alguns lugares com neve, enquanto na ensolarada Flórida, um clima extremamente agradável e próprio para um evento extremamente empolgante.
Apesar dos acidentes e diversos toques entre pilotos na corrida, o GP de Saint Petersburg foi bem movimentado. Muitos podem até não ter gostado tanto da etapa inicial do NTT IndyCar Series, mas eu, pessoalmente, confesso que achei muito interessante. Para melhores e esclarecedores detalhes, leia a super coluna do não menos super #Playmobil em COMEÇOUUUUU!!! (indycastbrasil.com.br).
O que gostaria de escrever e conversar é sobre como este carro Dallara é duro… é forte o suficiente para suportar pancadas realmente fortes. Nenhum carro de corrida é 100% seguro, longe disso. Mas estes chassis da Indy têm demonstrado, através dos anos, um amadurecimento em relação a questões de segurança. É certo que não deveremos mais ver estes carros nos “grandões” como Michigan e Fontana – esta última já em avançado processo de desativação – mas também pistas complexas como Forth Worth e Iowa deram mostras deste carro realmente ser um projeto que foi concebido com modelo de foco em segurança.
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Ainda segundo que conversamos com o Ricardo Juncos e também, de forma reservada, com outras pessoas chave de equipes, a posição é quase que unanime em relação a manutenção do atual programa. Os novos modelos de motores com a tão falada hibridização assim como trabalhos com massas de dados para que os pontos críticos do carro possam, dentro de uma limitação, ter um suporte estratégico.
No mais, o carro será este e espero que mantenham os pés realmente no chão. Muitos dos fãs esperam um novo, um algo diferente. Mas… o momento não é esse. Um carro novo não é a garantia de uma grane mudança de mindset da categoria. Muito pelo contrário. Reynard e Lola focaram anos com a mesma base de produtos em seus programas. A Penske inovou com o PC27 depois de anos com os carros da classe Nigel Bennett e, infelizmente também não tivemos grande sucesso. Ou ainda podemos falar do mal fadado DP01 que a ChampCar utilizou em seus derradeiros momentos.
O mundo atual está em um completo devaneio onde investimentos estão sendo reduzidos, interrompidos ou mesmo congelados. Diversas empresas estão passando por estágios de redução de operações em suas estruturas ou mesmo encerrando seus negócios. O fã de corridas, e o da IndyCar não fica atrás, tem esta ansiedade em relação a novidades e uma certa “inovação”. Para tudo isso meus amigos, precisamos de dinheiro, de muito dinheiro e este… realmente está bem escasso. Atualmente as operações se pagam e com um controle de custos bem forte. E em uma opinião pessoal bem sincera? Estão mais que certos.
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E tivemos uma boa novidade na cobertura da TV Cultura. Além da manutenção do grande Gefferson Kern, temos agora a Bia Figueiredo. Ela chega numa forma de “substituição” ao Rodrigo Mattar. Mas pessoal, não vamos entender que um tirou o lugar do outro ou o outro perdeu por causa disso ou daquilo. E isso é algo que devemos respeitar dentro dos sigilos corporativos.
Mas, como falei com ele diretamente após a corrida, o Gefferson estava com um semblante mais alegre. E isso é muito bom!!! Os fãs agradecem.
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A IndyCar tem uma “folga” até o primeiro final de semana de abril com o GP do Texas. Mas o IndyCast Brasil não para. Além de nossas programações exclusivas e internacionais, estaremos com coberturas especiais com as provas de longa duração da IMSA e WEC em Sebring. Nosso amigo e membro do IndyCast Brasil Mateus Longo vem apara reforçar o time com muito conhecimento e experiência neste modelo de provas. Fiquem atentos pois será incrível.
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Ainda sobre as programações do IndyCast Brasil fiquem atentos e continuem a inscrever-se em nossos canais de redes sociais e no nosso novo website, construído pela GP Services, do nosso amigo e também membro do IndyCast Brasil Gildo Pires.
Um grande abraço e até a próxima.
Fabio Mota
