Fala galera do IndyCast Brasil! Tudo beleza?
O circuito de rua mais charmoso dos EUA recebeu a terceira etapa da Fórmula Indy, a IndyCar, já com uma novidade no sábado: Kyle Kirkwood (Andretti Autosport) conseguiu sua primeira pole position da carreira.
Mas para que isso vire vitória ele teria que segurar o ímpeto de seus teammates, de Pato O’Ward (que esteve forte todo o final de semana) e de toda a esquadra da Ganassi.
A largada foi desalinhada, como sempre é em Long Beach e que gerou críticas de Scott Dixon (Ganassi), com quase todo mundo ileso: logo na saída da curva 1 Hélio Castroneves (Meyer Shank) rodou sozinho bateu. Amarela.
A relargada aconteceu na volta 3 e todo mundo se respeitou até que na volta 20, Pato O’Ward (Arrow McLaren), com a faca nos dentes quando seus pneus duros tinham um desempenho melhor, forçou pra cima de Dixon e o empurrou para a barreira de pneus: amarela. Todos na volta 22 foram pros pits exceto Agustin Canapino (Juncos Hollinger) que parou lá na volta 2. Para a relargada o top 5 era: Canapino, Kirkwood, Josef Newgarden (Penske, depois de ótimo pit stop), Marcus Ericsson (Ganassi) e Romain Grosjean (Andretti).
Volta 23 veio a bandeira verde com Callum Ilott (Juncos Hollinger) saindo dos pits ficando à frente de Canapino que era seguido por Helio que queria devolver a volta e nessa tentativa de devolver a volta, Helio espremeu Canapino que bateu a roda traseira esquerda no muro e ali foram por água abaixo as esperanças de um bom resultado para o argentino. Ao mesmo tempo, Pato forçou passagem sobre Ericsson e para não bater em Kirkwood (que fôra ultrapassado por Newgarden) rodou, caiu no pelotão e por lá ficou.
A partir daí, Newgarden, Kirkwood e Grosjean andaram juntos, mas sem oportunidades efetivas de ultrapassagem. Restava para a dupla da Andretti fazer o under cut na próxima janela de pits. E essa janela foi aberta na volta 53 pelo líder Newgarden. Na volta 54 foi a vez de Grosjean e na volta 55 a vez de Kirkwood.
E a Andretti conseguiu o under cut, com Kirkwood voltando em 1º e Grosjean em 2º depois dos pits. Depois disso a emoção ficou com as tentativas de aproximação de Ericsson, que ultrapassou Newgarden que perdeu rendimento por conta dos pneus, para cima de Grosjean e deste sobre Kirkwood pela vitória.
Acredito que Bryan Herta assumir a estratégia do carro de Kirkwood foi o grande diferencial para que o piloto resistisse à pressão sem erros e assim conquistar sua 1ª vitória na categoria!
Destaques negativos: a atuação de Pato O’Ward, sobrando arrojo e faltando cabeça, a corrida pífia dos carros da Ed Carpenter e o “sumiço” de Alexander Rossi e Felix Rosenqvist, ambos da Arrow McLaren.
Destaques positivos para as corridas de recuperação de Santino Ferrucci (Foyt) e Will Power (Penske), mais a atuação da dupla Kyle Kirkwood e seu estrategista Bryan Herta.
A próxima prova da temporada será no dia 30 de Abril, o Grande Prêmio do Alabama.
Será que o novo líder do campeonato, o sueco Marcus Ericsson mantém a regularidade?
Teremos um novo vencedor? Aguardemos, pois.
Abraço e até lá!
