Fala galera do IndyCast Brasil! Tudo beleza?
Oitava etapa do ano. Todos correndo atrás de Alex Palou (Ganassi), o líder do campeonato. E a corrida agora é no tradicionalíssimo e lindo (e recapeado) circuito de Elkhart Lake, para o GP de Road America. Conseguirão nossos heróis encostar no líder? A pole: Colton Herta (Andretti) voltando ao topo. Converteria ele a pole em vitória?
Largando em 3º, Alex Palou (cujo futuro está indefinido) quer ampliar mais ainda sua liderança. (Foto: James Black/ IndyCar)
Previstas 55 voltas.
A largada foi tranquila até, só com Kyle Kirkwood (Andretti) rodando após tocar em Pato O’Ward (McLaren) e teve a 1ª amarela porque Kirkwood demorou a ser recolocado na pista. Marcus Armstrong (Ganassi) ganhou 5 posições numa ótima largada. E nessa amarela nada menos que 11 pilotos dos 27, os do fundão, foram aos pits para tentar algo diferente nas estratégias que poderiam mudar durante a corrida.
Relargada na volta 4 com o seguinte top 5: Herta, Palou, Armstrong, Newgarden e Lundgaard que também fez boa largada.
Nova amarela na volta 12: Romain Grosjean (Andretti) rodou sozinho na curva 2.
E a relargada que viria na volta 16 não veio: um efeito sanfona na curva que dá acesso à reta de largada em subida fez com que Jack Harvey (RLL) saísse da pista e parasse na barreira de pneus, assim a amarela continuou.
Aliás uma amarela meio longa que permitiu que alguns pilotos ficassem entrando nos pits para completar de etanol seus tanques de combustível.
Bandeira verde na volta 20 com Herta, Palou, Newgarden, Rossi e Armstrong no top5, com Marcus Ericsson (Ganassi) perdendo posições, tocando em Simon Pagenaud (Meyer Shank) e Santino Ferrucci (Foyt) e Scott Dixon (Ganassi) escalando o pelotão.
Na volta 23, após um pequeno erro de Palou, Newgarden o ultrapassou na marra e foi para segundo.
Nova amarela na volta 25: David Malukas (Dale Coyne) parou seu carro uma curva antes da curva do Carrossel.
Aí foram aos pits, volta 27, quem estava na janela normal de paradas. Depois desses pits, quem estava nas duas primeiras posições não tinham parado nessa rodada e o top 5 ficou assim: Armstrong, Power, Palou, Newgaden e Herta (ótimos serviços de pits nos carros de Palou e Newgarden) e a verde veio na volta 29. Mas não demorou para que Herta ultrapassasse tanto Newgarden como Palou.
Volta 32 Armstrong foi aos pits, Power herdou o P1. Duas voltas depois, Power foi aos pits e a verdade se reestabeleceu com Herta, Palou, Pato (correndo com a cabeça), Newgarden fazendo o top 4. Não houve em nenhum momento grandes distâncias abertas, portanto, todo mundo estava muito perto buscando novas posições ou as trocando em pista.
Na volta 40 veio a última janela de pits e só Power não entrou, voltando à liderança. Depois desse pit sim, Power conseguiu ter 10 segundos à frente de Herta que não rendia bem (ou eram os pneus ou era algum problema de consumo de combustível) e Palou que pressionava muito o californiano.
A amarela não veio e Power foi aos pits faltando 9 voltas para o fim. Colton Herta foi perdendo desempenho e entre a volta 48 e 50 (de 55 programadas), ele de líder caiu para 5º! Assim Alex Palou, cujo futuro ninguém sabe se é na Fórmula 1 ou IndyCar, rumou para sua terceira vitória no ano, segunda consecutiva, abrindo 74 pontos na tabela!
O Vencedor. (Fonte: Detroit GP Twitter)
Resultado final.
Destaques: a senhora corrida de Scott Dixon, saindo de 23º para finalizar em 5º. E Pato O’Ward que correu muito centrado e fechou em terceiro.
Destaque negativo: Romain Grosjean sendo o Romain Grosjean que todo mundo conhece desde a extinta GP2;
A próxima corrida será no mês que vem, dia 02, o Grande Prêmio de Mid-Ohio. Alguém vai parar Alex Palou? Ele, que desde 2021 emula Scott Dixon e está guiando como nunca, conseguirá emplacar mais uma vitória para desespero/alegria de seus chefes Chip Ganassi e Zak Brown?
Abraço e até lá!
