Fala galera do IndyCast Brasil! Tudo beleza?
Indianápolis, mas uma nova visita no traçado misto. Pode ser que seja o último ano em que teremos essa segunda corrida do ano no misto do IMS. A pole veio numa redenção: Graham Rahal (RLL), que em Maio não se classificou pra Indy 500 nesse autódromo, ficou com a pole. Havia 6 anos que não tinha o lugar de honra no grid. Os demais, na caça ao líder Alex Palou (Ganassi).
Scott Dixon e seu novo record: 319 corridas consecutivas na categoria. (Foto: Joe Skibinski/ IndyCar)
85 voltas previstas. A previsão de chuva não se confirmou. E a largada foi surpreendente. Devlin DeFrancesco (Andretti) foi de 5º para a ponta!!! Mas logo teve amarela: um enrosco entre com Palou tocando Armstrong e Dixon (todos da Ganassi) e sobrando para Grosjean (Andretti) e Newgarden (Penske) que atingiu Armstrong e perdeu uma volta.
Volta 6 alguns pilotos indo pros pits, inclusive Dixon. Bandeira verde na volta 8 com o top 5 DeFrancesco, Rahal, Pato, Lundgaard e Rossi. Na volta seguinte Rahal passou DeFrancesco e Rossi foi de 5º para 3º.
O lance da largada: Devlin (carro com asa dianteira pink) de 5º para 1º por fora. (Foto: Twitter @22fan34ever)
A primeira janela real de pit stops começou na volta 15, com os líderes puxando a fila. Um dos últimos a usar essa janela foi justamente o líder Graham Rahal. E a corrida transcorria mornamente, parecendo novamnte que seria um novo jogo de xadrez baseado no consumo/economia de pneus.
Na altura do giro 28, com todos feito um pit stop o top 5 era: Dixon, Grosjean (que pararam lá na amarela), Rahal, Lundgaard e Rossi.
Entre as voltas 30 e 33 pararam Grosjean e Dixon e o top 5 ficou Rahal, Lundgaard, Rossi, Pato e Palou. E a corrida continuou morna e quando todos achavam que Grosjean e Dixon não parariam mais, eles sim fizeram também sua terceira parada, mas contando com economia de combustível.
Assim, Rahal que parou 4 voltas depois de Dixon começou a reduzir a diferença e por pressão pelo primeiro lugar. Na volta 75 (10 para o fim) Rahal estava a 3 segundos de Dixon e acelerou muito. Faltando duas voltas para o fim a diferença foi de 0,3 segundos, mas Dixon tinha uma reserva e na última volta estivou essa diferença para quase 1 segundo, garantindo a 1ª vitória do ano. Essa é a 19ª temporada consecutiva que o neozelandês da Ganassi vence uma corrida ao menos
O vencedor (Foto: Chris Jones / IndyCar)
Destaques positivos:
– impressionante a capacidade da Ganassi se arrumar para mudanças de estratégia e de Dixon em fazer valer essas estratégias e isso faz tempo, heim!;
– ótima corrida de Will Power;
– a McLaren esteve forte e Pato está com a cabeça no lugar, assegurando bons pontos quando não pode lutar pela vitória;
– a Rahal Letterman Lanigan que fechou o grid em Indianápolis em Maio para a Indy 500 fez a 1ª fila nessa prova de Agosto;
– mais uma bela prova da Meyer Shank e seu novo pupilo Linus Lundqvist;
Destaques negativos:
– a Juncos Hollinger deu uma caída de desempenho;
– Colton Herta correu?
– Newgarden andou para trás nessa prova e caiu para 3º no campeonato, foi ultrapassado por Dixon;
Resultado final.
A IndyCar volta à pista dia 27 de Agosto, para o último oval do ano em Gateway e nessa prova Alex Palou pode garantir o segundo título.
Abraço e até lá!
