Fala galera do IndyCast Brasil! Tudo beleza?
2024. Primeiras 100 voltas depois de SEIS MESES sem corridas! (hã, hã, 100, sem, percebeu?) Vamos lá! E com o #2 Josef Newgarden (Penske) que falou na pré temporada que precisava melhorar as classificações nas ruas e mistos fez a pole. Muitas mudanças de cockpit e muita expectativa para que seja uma no melhor que 2023, que foi muito bom. Mas será que o piloto natural do Tennessee faria valer a pole e levaria a vitória!?
E o pole é só sorrisos. (Foto: Joe Skibinksi / IndyCar)
Vinte e sete carros na disputa da abertura da temporada 2024. E na largada, apesar de super disputada o único que teve prejuízo por algum toque foi o #45 Christian Lundgaard (RLL) que teve um pneu furado.
Four wide! (Print da internet)
Com stints previstos de 30 a 35 voltas cada, a corrida transcorreu depois das primeiras voltas na maior tranquilidade até a volta 27, com o seguinte top 5: Newgarden, Rosenqvist, Herta, Pato e Ericsson, quando teve uma amarela causada pelo #11 Marcus Armstrong (Ganassi). Volta 29, todos aos pits com exceção de Lundgaard, que tinha feito o pit na volta 2 depois do furo de pneu na largada, indo portanto para a liderança. Para a relargada na volta 31 o top 5 era Lundgaard, Rosenqvist, Herta, Newgarden e Pato. Quase aconteceu um sururu entre esse pessoal na sída dos pits, por isso Newgarden voltou atrás. Na volta da relargada, Pato perdeu duas posições e 4 voltas depois aconteceu uma nova amarela, causada pelo #41 Sting Ray Robb (Foyt) que parou seu carro na área de escape da curva 1 por problemas mecânicos. Lundgaard aproveitou para fazer sua parada de boxes, assim como o #30 Pietro Fittipaldi (RLL) e #51 Colin Braun (Dale Coyne RWR). Estes 2 estavam tentando algo diferente dos demais.
Verde na volta 39 com o top 5 Newgarden, Pato, Rosenqvist, McLaughlin e Herta. E a corrida virou um banho-maria, com tudo mundo se segurando para a última parada e o último stint de voltas.
Volta 65, começam os pits, o líder Newgarden pára na 66. Todo mundo parou: top 5 Newgarden, Pato, Herta, McLaughlin e Rosenqvist e outra amarela veio, na volta 69, causada pelo #8 Linus Lundqvist (Ganassi) que levou um toque (evitável) do #77 Romain Grosjean (JHR) que tomou punição por isso. Lundqvist bateu de leve mas ficou parado nos pneus.
A relargada foi na volta 73 com a dupla da Penske o #3 Scott McLaughlin e o #12 Will Power ensandecidos subindo para a 3ª e 4ª posições respectivamente e apertando o #5 Pato O’Ward (Arrow McLaren) pelo 2º lugar. Mas dali em diante o que foi visto foi um novo pequeno banho-maria, com poucas disputas, alguns no meio do pelotão perdendo rendimento de pneus e posições.
Depois de 100 voltas, vitória categórica e dominadora de Josef Newgarden que mostrou estar mais do que focado para a disputa esse ano!
O Vencedor. (Foto: PEC / IndyCar)
Destaques positivos:
– estreia honesta de Pietro Fittipaldi na RLL, sem cometer erros fez o que pode com o carro não tão bom da equipe;
– Felix Rosenqvist se mostrou forte e rápido todo o final de semana, olho nele;
– Colin Braun (Dale Coyne), Kyffin Simpson (Ganassi) estreantes que não comprometeram em nada suas equipes;
– corrida consistente de Santino Ferrucci (Foyt).
Destaques não tão positivos:
– eu esperava mais de Linus Lundqvist e Marcus Armstrong (ambos da Ganassi), de Callum Ilott (Arrow McLaren, que substituiu o lesionado David Malukas) e de Romain Grosjean (JHR que largou em 5º e só caiu de produção.
Resultado final.
A próxima corrida da temporada não vale pontos! Será o Desafio de 1 Milhão de Dólares no autódromo do Thermal Club. Vamos ver o que será dessa novidade, no dia 24 de março. Quem será o mais novo milionário da categoria?
Abraço e até lá!
